现代汽车模具快速发展的标志之一是CNC加工技术的参与。使用高效切削刀具也将CNC加工技术推向更高水平。切削加工和高效切削刀具的紧密结合和相互促进，大大提高了生产效率，缩短了模具的制造周期。

 

作为模具加工企业，我们正朝着国际化的方向发展数控加工技术的改进，数控刀具的统一规划，工具和设备的选择。通过对近年加工经验的总结和现场难加工问题的解决，我们不断提高切削加工水平，为数控自动加工和提高生产效率奠定了基础。

 

在CNC加工中合理选择刀具和切削量是一项复杂而专业的工作。这也是困扰CNC加工的问题之一。特别是，硬化模具加工和模具结构表面的自动加工都是中国先进的切削新技术。选择工具时没有先例可供参考。它完全基于我们不断的探索和改进来克服这些问题。

 

硬化模具的加工：众所周知，大型汽车模具需要一定程度的表面硬度来提高其耐久性，因此大多数制造商淬火其表面以增加硬度。淬火后模具的表面变形只能通过调试时的手动磨削和调试来解决，这不仅效率低，而且生产周期长。我公司率先将工艺改为一定的加工余量，然后开始淬火模具表面，再进行CNC精加工。然而，淬火后的加工需要工具在硬质材料和相对柔软的材料之间进行往复切割。很难适应合理选择的材料加工工具，更不用说适应两种表面硬度的工具了。不同的材料，我们只能优先加工难加工材料 - 硬化区域。通常，硬质合金工具在淬火区域中的效率显着降低，并且工具易于碎裂和磨损。然而，涂覆工具的使用遇到了软材料区域中快速磨损的问题。

 

在这个时候，我们把目光投向了机器夹球头工具。现代工具工业的进步使得机械夹具球头工具所使用的刀片能够适应各种材料的加工。为了减少硬加工区的径向跳动，必须首先考虑刀杆的强度，并且应尽可能地增加刀杆的直径。可以使用硬质合金刀杆选择刀杆，以实现小径向跳动，加工后效果良好。无论是加工效率还是生产成本，机床夹紧工具都是效率和成本的理想选择。